業務同現場車間工人幾番溝通后發現客戶烘烤熱縮管的溫度調的太高了，用260度的高溫加熱?天啦！閃過我頭腦的我的印象是熱縮管耐溫是125℃呢，起縮溫度也只需要84℃的，用260℃這么高的溫度會不會對熱縮管的性能有傷害呢，是肯定的，溫度太高會達到熱縮管的軟化點，管子的張力的作用性可能會出現開裂，炭黑的情況，也會在一定程度上影響到產品的性能;
熱縮套管的加熱方法：在選擇合適的溫度和加熱時間后，用烘箱加熱銅排熱縮管，注意烘箱中的銅排不要相互擠壓。為了避免母排熱縮管在熱收縮效果不好時產生的壓力，在加熱結束時，用電刀將銅棒冷卻后，按照“母排熱縮管裝配工藝規程”，將收縮不均勻的母排熱縮管拔出搭接處，拔出熱縮管時，用力不應過大，以免損壞銅棒。加工后，如果母排表面有污漬，應用抹布擦洗，以免影響熱縮管的絕緣性能。
熱縮管主要用于汽車線束和電纜行業，是一種的聚烯烴材質熱收縮套管，外層具有絕緣防腐蝕、耐磨的特點，而內層則有低熔點、防水密封性強和高粘接性的優點。熱縮套管的規格較多，那它的規格是怎樣來的呢？
不同的熱縮套管的熱縮倍率是不同的，而其規格一般是套管收縮后允許內徑與收縮倍率的乘積。舉例說如果是收縮后允許內徑是2mm，收縮倍率為2，則該熱縮套管的規格為Φ4。
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